玻璃纤维和复合材料概述

关于玻璃纤维维修我应该知道些什么?

有一些基本的原则，一旦理解，允许大多数玻璃纤维修复成功完成。成功的维修可以延长零件或模具的寿命，并节省更换复合材料零件的成本。首先考虑以下三个复合材料修复的主要原则:

• 修理的部分与原来的部分不同-你必须了解的第一个原则是，结构修复是通过不同于原始部件的过程进行的。当复合材料部件最初制造出来时，其性能就会下降树脂无论织物层的数量或方向如何，均可与增强织物进行化学和物理粘合，从而形成单个单元。这被称为初级结构或键，它是可以存在于复合材料部件中的最强类型的键。

  一旦某个部件损坏，所有的修复都成为连接到原始主要结构上的次级键。这意味着所有的修复都依赖于与原始主要结构表面的物理结合(稍后会详细介绍)。由于这个原因，玻璃纤维的修复依赖于其树脂的粘合质量的强度-物理粘结到主要结构的强度。正因为如此，用于修复的树脂应该和用于制造零件的树脂一样坚固。事实上，具有强粘接性能的树脂有时被用于修理。

• 增加的表面积会增加复合材料修复的强度-由于玻璃纤维修复依赖于修复物对主要结构的表面粘附(物理粘合)，增加粘合线的表面积将增加粘合物的强度和耐久性，进而增加部件或修复物。

  通常，增加表面面积的方法是锥形或丝状砂光。这种类型的打磨意味着损伤附近的区域是逐渐打磨掉的，通常每层复合材料层压板的面积约为1 / 2 - 3 / 4英寸。丝巾砂光通常用高速压缩空气动力砂光机完成。由于大多数复合材料结构相当薄，这是一个温和的过程。锥度的大小，相对于层压板的厚度，表示为一个比率。一般来说，需要修复的越强或越关键，这个比值就越大。结构维修通常需要一个更温和的锥度，比例从20:1到100:1。

  增加表面积的另一种方法是逐级打磨。该程序定义了内部修复的尺寸，然后在零件的每层宽度为½“的地方去除周围的材料，朝着零件表面工作。这将导致修复表面的显著增长，并使纤维的取向在每一步中都很明显。

  这两种方法对于大多数复合材料修复都是可以接受的，尽管大多数人认为围巾更容易，而且通常被认为更好。在每个修补层中，步进会导致突兀的边缘和对接接头。如果不凿穿砂层，就很难踩进砂层，这可能会破坏底层层。

• 如果可能的话，您应该将您的玻璃纤维修复与原来的部分相匹配-虽然复合材料修复与原始部分不同，但建议您在进行修复时复制原始层压板的厚度、密度和厚度方向。这将有助于维护部件的功能。更多并不总是更好——在这种情况下，如果你修复的部分比原来的部分更厚，它几乎肯定会更硬，不管使用的材料是什么。在零件中引入不同的强度会导致意想不到的应力点，最终导致材料疲劳或失效。最好是仔细地将损坏区域的每一层都替换为相同的材料，尽可能放置在相同的方向上。这种逐层替换的方法保证了修复后的结构可以承受与原始结构相同的载荷，并且它将按预期分散载荷。

  有了这三个基本原则:修理不同于原来的部分，增加表面积增加强度，修理应匹配原来的部分;你已经有了理解维修顺序的基础。如前所述，我们将为结构玻璃纤维修复和一般化妆品复合材料修复提供详细步骤。请记住，这些是一般步骤，某些应用程序可能需要额外的步骤或方法上的轻微变化。

结构复合材料和玻璃纤维修理步骤

由于结构复合材料修复之后通常会进行外观修复，我们将从更严重的损坏的说明开始。在本节中，我们将回答“如何修复玻璃纤维?”和“修复玻璃纤维需要什么”等常见问题。这将被分解为4个步骤:

1. 检查和测量，识别和确定
2. 清除损坏的材料并准备表面
3. 将修补贴片压平
4. 检查修理情况

检查、测量、识别和确定:

如何检查损坏的复合材料

复合损伤有四种主要类型，根据影响或故障的严重程度，您的修复可能涉及其中一种或所有类型。分类如下:

• 眼泪-当复合材料部件的抗拉强度被超过，层压板失效时，就会产生这种损伤。这通常会导致完全贯穿衬底的断裂。
• 洞或穿孔-这种损坏通常是由于撞击或切割造成的。洞和刺有时仅限于表面层或皮肤。
• 碎的核心—这种损伤只适用于含有夹层芯材料的复合材料部件。这通常是撞击的结果，它迫使层压板的复合材料蒙皮偏转，但不是失效，导致夹层核心材料崩溃。
• 分层-这种损伤会导致材料层彼此分离。它通常是由层间或层间的冲击或压力引起的。

如何衡量您的复合修复范围

一旦你了解了你的损伤类型，我们建议你使用对比标记来勾勒出损伤的边界。这将帮助您了解损坏的范围和程度，并为您提供全面检查部件的机会。然而，请注意，您应该仔细检查损坏，因为问题区域通常延伸得比视觉上容易检测到的更远。我们可以提供的一个检查技巧是硬币敲击测试。通过在周围区域敲击硬币，你可以快速轻松地在固体层压板、破碎材料和潜在分层区域之间产生声音差异。

这次修理值得吗?

一旦知道了损坏的程度和材料的类型，你应该决定是否应该修理有问题的部件，还是最好更换它。如果你在确定必要的材料时发现了制造商的规格，检查损坏区域是否太大而无法修复。如果无法查看任何信息，我们建议您快速估计修复所需的材料和人工时间。将这个数字与新零件的价格进行比较。通常情况下，如果您可以实现至少50%的节省，那么您已经满足了继续进行修复的要求。

清除损坏的材料并准备表面

清除损坏的材料

假设你已经检查了损坏的区域，并用对比笔做了标记，你就可以开始移除损坏的材料了。当一个部件断裂或压碎时，很难重新排列这些部件，因为磨损的纤维往往会相互“挂”在一起。为了最大限度地提高玻璃纤维修复的强度，当它被一层一层地移除时，你会想要确定材料的顺序和方向。为了帮助这一点，使用锯条沿着裂缝或撕裂的长度切割。这将减轻固体层压板上的压力，通常允许它们恢复到原来的形状，很少或没有力量。用三明治芯材料构造的部件往往呈煎饼状和蘑菇状，进一步使重新排列复杂化。路由器是很好的去除损坏的核心材料，而不干扰完整的面部皮肤。

在清除损坏的材料时，尽量少清除材料，这样修复的范围就不会超出必要的范围。但是，一定要去除足够的材料，留下一个坚实的层压板，这对良好的修复是必要的。当您正在清除损坏的材料时，定期停止并进行另一次硬币敲击测试。这将使你能够确保你已经清除了所有损坏的材料，你应该继续研磨或切割，直到所有损坏的材料被清除。

支撑零件并准备表面

在你移除损坏的材料后，支撑好零件，这样在修复过程中就不会变形。有时，这就像粘贴几条2英寸宽的遮蔽胶带一样简单，有时则像定制的夹紧结构一样复杂。一般来说，高性能部件有更严格的公差，将需要更精确的支撑系统。一旦你有支撑部分，继续准备粘接表面。如上所述，这通常包括在损伤周围的材料中研磨或打磨锥度或台阶。这是功能修复的关键步骤，但也经常被忽视或滥用。慢慢来，确保正确地进行维修。

如果要使用锥度，测量山谷的深度，并计算出要达到所需的比例，打磨必须延伸多远。使用对比笔标记锥度的外缘，开始向内打磨山谷。一定要慢慢地去除材料，以便锥度均匀地发展。当你暴露每一层，写下织物类型和方向，以便你可以用同样的方式替换它。

当步进砂光时，初始计算更加精确。例如，假设损伤是圆形的，直径为2英寸，层压板上有5层，从最里面的圆边缘开始，每层扩大半英寸。准备好的区域的最终直径将是7英寸。从中心开始打磨，直到最深处露出来。迈出半英寸，打磨到第二深的层，以此类推，直到所有五个步骤都准备好。直角磨床提供了最好的感觉和控制这个微妙的过程。

无论使用哪种方法，为了个人安全和清洁，我们建议您将车间真空吸尘器的软管粘在工作表面，以便在研磨过程中清除灰尘。另外，一定要穿一件呼吸器如果可能的话，穿上防护服，因为这是一个非常混乱的过程，你想尽可能地受到保护。砂光完成后，整个表面必须彻底清洁。用吸尘器吸掉任何残留的灰尘，然后用溶剂抹布彻底擦拭表面。丙酮通常足以去除油、油脂、灰尘、蜡或其他表面污染物，这些污染物可能会干扰您的修复附着力。

有用的产品

项	描述
永久砂砾拼图锯片	当移除部件的损坏部分时，永久砂砾拼图刀片有助于防止进一步损坏
硬质合金钻头毛刺路由器附件	路由器可以帮助你去除受损的核心材料，而不会影响完整的面部皮肤
丙酮	将丙酮涂在零件表面可以去除影响修复附着力的污染物
对比鲜明的标志	使用对比标记可以快速识别他们正在工作的区域，以避免不必要的工作
呼吸器	在切割和打磨时，重要的是要保护自己免受空气微粒的影响

层压玻璃纤维修补贴片

准备你的复合贴片材料

覆膜修复补丁的第一步是预先切割补丁材料以适应修复。这包括预先切割核心材料和所有加固层，以适应你已经准备好的表面锥度。如果你的零件采用三明治芯材料，首先切割芯来填充最深的洞。请注意，一些核心材料，如Nomex®蜂窝，有自己的方向，需要在部件中对齐。一定要检查夹层芯和增强纤维的这一点，参考在准备过程中制定的清单，以便每一层增强纤维都被切割到合适的方向。hth华体会切每一层，使其精确地适合锥度的区域或步骤，为它准备。现代的修复是一层一层地进行的，所以最小的那块要先进入山谷的底部。把加固层堆在它们将要使用的地方附近，第一层要放在堆顶部的粘合区域。

测量，混合，并应用树脂

一旦你的修补材料准备好了，预先衡量加固计划。你的修复应该以50:50的纤维和树脂比例为目标，所以一旦你称重了你的增强材料，测量出相同重量的树脂。加入催化剂或硬化剂，按指示混合树脂。

一旦你测量和混合了你的树脂，开始用树脂预湿润整个粘合区域。这将允许您在整个粘合区域建立一层树脂薄膜，最大限度地提高物理粘合。接下来，你可以开始饱和每层钢筋之前，它被放置到部分。在一张塑料片上工作，这样一旦准备好，织物就可以很容易地从桌子上拿起来。柔软的橡胶刮是将树脂均匀地涂抹在织物上并去除任何可能存在的多余树脂的最佳工具。将每一层钢筋放在修复处，确保正确的方向。
图片来源IStock Photo。

每隔几层就停下来，尽可能地压缩和分解补丁。减松之间的层数取决于你所使用的织物重量和编织方式，但通常你应该每3-5层减松一次。使用橡胶刮刀或玻璃纤维滚轮就可以了。继续堆叠修复层，直到所有被移除的织物都被替换。最后的堆焊层可以被添加到覆盖整个区域。在树脂固化过程中，尽可能密实最终修复补丁。的真空装袋技术是最统一的方法，但是橡皮扫帚，辊，或其他夹紧压力将充分工作。按照制造商的建议固化树脂。如果已经计划了双面修复，那么在第一个修补完全固化后，对面的准备工作就可以开始了，通常是48小时。

有用的产品

项	描述
增援部队	您的修复补丁应与部件所用的原始织物相匹配。使用不匹配的面料会引起并发症
树脂	确保你选择的树脂适合你的项目的需要。考虑每种树脂的强度、价格和用途
测量供应	记住，你的贴片需要50:50的纤维和树脂比例。测量用品和工具可以帮助这一点
MEKP	大多数树脂需要与催化剂或像MEKP这样的硬化剂结合。查看具体的产品文档，了解混合比例
刮刀和滚轮	橡皮刮刀和滚轮允许树脂均匀地扩散到织物中，并轻松地去除多余的部分

检查修理情况

如何检查复合修复

在你把修理好的部件重新投入使用之前，你需要检查你的修理。在完全修复后，使用硬币锥法检查修补。整个结构应该与相同的固体声音产生共鸣。对于更安心或更关键的部件，也可以在此阶段实施无损负载测试。这包括对零件施加压力，使其达到预期的使用极限，但不能超过。如果部件过早失效，即使故障发生在您的维修期间，也应该丢弃它。对于更关键的结构，在签字前可能需要一个测试实验室或专门的设备。

如果你的零件通过了检查，你就可以进行美容修复了。

美容修复步骤

一个部件的外部化妆品表面处理的目的是隐藏和保护下面的结构加固，同时也美观。大多数人会在这个表面上观察和判断整个结构。即使是轻微的损伤，如划痕和凹槽，也会破坏成品的外观。更糟糕的是，这些通常会直接进入结构层，导致更大的问题。化妆品水泡是一个问题，如果不及时治疗，会把整个船体变成海绵。

美容复合材料修复序列与结构序列相似，但整流罩和填充化合物和/或凝胶涂层取代增强材料。表面准备仍然是持久修复的最重要方面。光砂和抛光是一个额外的步骤，但在这一步上投入的时间可以导致一个真正专业的复合材料修复。许多人害怕从事美容工作，因为他们认为需要昂贵的喷雾设备才能达到满意的效果。虽然设备很重要，但正确的材料选择是取得积极效果的关键。

在本节中，我们将提供美容复合修复指南，包括玻璃纤维裂纹修复，玻璃纤维凝胶涂层修复和复合修复整理。这将分为5个步骤，这与结构维修所需的步骤类似:

1. 检查、测量和识别。
2. 清除损坏的材料并准备表面
3. 混合并涂抹填料
4. 打磨修复区域

现在让我们更详细地研究每一个问题。

检查、测量和识别

如何检查美容损伤

外观损伤的检查和结构损伤的检查一样重要。化妆品复合损伤主要有四种类型，你可能会发现其中一种或所有类型的损伤，这取决于你的部位经历了什么。分类如下:

•圆凿沟槽是指表面上又长又深的凹陷，严重到需要填充物和表面涂层来修复。划痕通常是由粗暴的搬运、掠击或不当的填充物造成的。

•水泡水泡是出现在零件表面的凸起。这通常是由于液体或气体进入基板，迫使玻璃表面离开。

•划痕划痕类似于凿痕，但没有深到需要填充物。划痕通常不需要填充物就能修复。

•银纹裂纹裂纹是发际断裂，不穿过零件的厚度，有时甚至不穿过表面涂层的厚度。裂纹通常是由零件的过度应力、热问题或层间或层间的应力引起的。

如何衡量您的复合修复范围

一旦你明白你有什么类型的损害，我们建议你使用对比鲜明的标志勾勒出损伤的边界。注意，挖痕通常会留下未支撑的胶衣，乍一看是好的。然而，如果你用钝的工具压它们，它们很容易裂开。至关重要的是，要充分识别所有受损区域，以便在下一个程序中正确地进行准备。一旦你确定并标记了你的区域，确定需要修复的大致表面区域。

如何识别复合修复材料

在您成功地确定了外观损伤的大小和范围后，您应该能够大致估算需要多少修复材料。凿痕和水泡两者都需要填料而且凝胶涂层而划痕和裂纹通常可以单独用胶衣修复。如果你的零件最初是用聚酯树脂聚酯填充化合物和胶衣适用于修补。如果您不确定，我们还提供环氧树脂填料还有Duratec®表面处理剂这将提供环氧树脂或聚酯可以粘合的表面。

有用的产品

项	描述
整流罩和填料	这些是用来填补较深的划痕和损坏。确保你的化合物与你用于修复的树脂相匹配
凝胶的外套	凝胶涂层有多种颜色，以帮助匹配您正在修复的部件的原始颜色。
Duratec表面处理剂	Duratec表面处理剂允许您在您的部分上创建环氧树脂或聚酯可以更好地粘附的表面

清除损坏的材料并准备表面

移除损坏的材料

对于凹痕和水泡，你需要确保没有支撑的表面材料被清除。如前所述，这可以通过用钝器按压来完成。一旦不受支撑的材料被清除，用丙酮和抹布擦拭表面，清除任何可能污染修复的蜡、油或油脂。

当表面干燥后，用胶带粘住受损区域。这将使未损坏区域的砂磨划痕降到最低。先用美工刀削掉所有松散的材料，然后用40粒砂纸把边缘削成锥形。即使是很薄的裂缝也必须在添加材料填充之前“打开”。这时水泡必须完全暴露。当你扩大受损区域时，要确保剩余的层压板是坚实和干燥的。如果层压板不是坚实和干燥的，你可能有额外的结构维修完成之前完成你的美容维修。

准备表面

在你清除了损坏的材料并打开裂缝后，用中粗砂纸稍微打磨周围的区域。这将给你的能力羽毛修复到未受损的表面。打磨完表面后，用丙酮最后一次清除灰尘和其他可能破坏粘附性的东西。

有用的产品

项	描述
填料	当在你的部分修复更深的沟槽时，研磨纤维与树脂混合，以创建用于修复的结构腻子。
丙酮	丙酮是一种常用的溶剂，用于清除修复区域的污染物，防止潜在的并发症
PVA	PVA，或聚乙烯醇，可以喷洒在修复区域的表面，以给你一个无粘，可打磨的治愈
砂纸	打磨修复区域可以使修复区域的边缘呈锥度，使修复过程更容易

混合并涂抹填料

填补浅胶衣划痕和开裂

浅划痕可以直接补上配色胶衣而不是填充化合物。确保你的啫喱衣和原来磨砂抛光的部分相匹配，而不是和整个褪色的颜色相匹配。一开始你的修复可能会很突出，但大约一个月后，所有的东西都会变回原来的颜色。当使用胶衣修补划痕时，请使用小刷子轻拍在胶衣上。一定要高于周围的表面，这样才能打磨平整。喷一层薄薄的PVA在修复过程中进行无粘剂，可打磨的修复。

用于较深划痕、挖痕和水泡的填充化合物

较深的沟槽将需要结构修复腻子来替换缺失的材料，然后再涂上胶漆面漆。树脂与1/32英寸研磨玻璃纤维是一种优良的结构腻子。我们还提供各种聚酯和环氧基整流罩和填料化合物．使用一个清洁刷将所选填料铺到凿槽底部。如果胶衣是预定的面漆，则保持该填料略低于周围表面。如果涂漆，填料可以与表面平齐，因为涂漆不增加厚度。当填充水泡时，如在玻璃纤维船的船体修理，一定要使用乙烯基酯树脂用磨碎的玻璃纤维做腻子。这将为这些薄弱区域增加额外的腐蚀保护。

如果你的美容修复是在结构修复之后，可能需要用固体层压板来平整结构贴片。要做到这一点，研磨和填充可能都是必要的。研磨所有的高点，直到它们与表面的其他部分齐平，除非这会损害补丁的结构强度。用填充物填平任何低的地方。如果由于结构原因无法进行磨削，可以将填料温和地添加到光滑的不规则处，并磨成光滑的羽毛，但补丁将始终可见。对于海上维修，使用1/32英寸磨碎玻璃腻子填料如上所述。其他结构通常可以用标准填料填充或混合填充滑石和树脂，除非另有说明。继续添加填料和打磨，直到表面完全平齐。

环氧树脂一旦治愈，修复就会很稳定，但是聚酯在最终完成之前，应稍微加热修理。聚酯树脂在修复补丁和标准的车身填料经常继续收缩一段时间后，暴露在热。如果您使用我们的非收缩聚酯填料之一，就可以避免这种情况，否则只需将项目放在阳光下几天或设置一个热灯。然而，如果使用灯，不要将部分放置太近或放置太长时间。你试图“强迫”填充物在最终打磨前收缩，不想扭曲你的部分。一旦你打磨出完美的轮廓，你的部分就会稳定下来，防止未来的热问题。

混合并涂抹颜色匹配的面漆

用于凝胶涂层

如果打算使用凝胶涂层作为面漆，我们总是建议使用喷雾。我们卖各种各样的喷雾枪对于您在维修中可能遇到的各种尺寸，从全尺寸胶衣杯枪，直到我们的普雷瓦尔喷雾器可以用于最小的修复。我们销售的所有胶衣都是通过喷枪应用的，这种应用方法提供了最好的表面光洁度。特别是在维修时，我们建议您将胶衣与Duratec®高光添加剂．这种添加剂可以进行露天固化，使凝胶涂层变薄，减少橘皮。这意味着你不需要添加需要额外劳动的蜡，你的凝胶涂层将更容易喷涂，你将有更少的打磨和抛光来完成你的修复。对于海洋工程的水线以下维修，建议您使用表面活性剂，如2022年世界杯预选赛直播PVA或苯乙烯蜡以确保彻底治愈。蜡适用于大面积、难以触及的区域，但它会使透明的凝胶涂层变得模糊不清。聚乙烯醇最好用于现场维修，或在胶衣还湿的时候容易接触到的地方。

在最后抛光之前，胶衣需要打磨。用硬橡胶打磨块，先用400粗的干/湿纸打磨胶衣。只在高的地方打磨，直到所有地方都平整。然后换成泡沫砂垫和更细的砂纸，以达到完美的效果。每次换到粒度较细的砂纸时，一定要换水，这样粗砂纸上的灰尘颗粒就不会继续切割表面。

对于油漆面漆

如果油漆是你的表层，那么在下面涂一层表面底漆是值得的。底漆将隐藏可能仍然存在的细微不规则，同时也密封修补。对于大多数维修，Duratec®表面处理剂是完成任务的最佳材料。它有很高的热变形温度，这进一步保护已经稳定的补丁从收缩。大多数涂料系统会粘在固化的环氧树脂上，所以在使用前一定要检查你的涂料的底漆建议。

有用的产品

项	描述
喷雾枪	在喷涂过程中，喷枪可以最均匀地涂抹胶衣
硬度高颜色添加剂	使用正确的添加剂，你的凝胶涂层会更均匀地扩散，并且需要更少的打磨和抛光
堆焊底漆	当使用油漆面漆时，建议在下面使用表面底漆
MEKP	大多数树脂需要与催化剂或像MEKP这样的硬化剂结合。查看具体的产品文档，了解混合比例
PVA	PVA可以很好地用于海上现场维修，或其他代理商难以到达的区域

打磨修复区域

如何完成复合修复

专业复合材料修复的最后一步是抛光和抛光。我们的#1102和#1103模具抛光适用于聚酯和环氧树脂贴片或凝胶涂层。对于抛光漆面，你只需要#1103，我们的步骤2化合物。这些化合物可以快速去除600-1000沙砾纸留下的细微划痕，同时还可以去除过度喷涂和一些通常在现场维修时留下的晕轮效应。第二步抛光会给你的修复带来你想要的最终光泽。

SMC呢?如何修复SMC?

板模复合材料(SMC)是一种广泛应用于汽车、工业和个人船舶市场的复合材料。SMC提出了独特的维修问题，因此我们将简要讨论它。

首先，重要的是要认识到SMC与其他类型的FRP复合材料不同，以便进行适当的修复。用SMC制造的部件通常是在压缩模具中生产的，这使得它们的内外都很光滑——这通常是识别它们的第一个线索。其次，SMC部件没有外层胶衣，而是通常是彩色模压，有时还会涂漆。最后，当从SMC磨制涂料时，短粗纤维暴露在外，产生的灰尘比其他复合材料更干燥，更粉状。这些提示将使SMC更容易识别。

接下来，你需要选择正确的树脂。虽然SMC是聚酯基材料，但它不能用聚酯树脂修复。这是由于有一个脱模剂存在整个SMC部分。与传统的模压零件不同，其脱模剂应用于模具表面，SMC与分散在树脂混合物中的脱模剂复合，以便更快地处理。这意味着当损伤被打磨以准备一个良好的粘合表面时，新鲜的脱模剂就会暴露出来。聚酯树脂产品不能提供足够强的物理粘结来粘附在这个表面上。正因为如此，SMC只应进行维修使用epoxy-based树脂、填料和粘合剂。

如何完成SMC维修?大多数SMC维修将进行油漆，并且只应使用催化型油漆系统。

总结

复合材料是一个不断增长的类别，在所有类型的现代车辆、结构和娱乐设备中获得了更大的接受度。它们用得越多，就越容易疲劳和断裂;当部件损坏时，不需要全部更换。通过遵循这些步骤，你可以有足够的信心开始简单的修复项目。2022年世界杯预选赛直播通过一些练习，你可以扩展到更困难的任务。本文旨在帮助任何人入门。无论你是鼓起勇气进行玻璃纤维浴缸维修，游泳池维修，还是汽车车身维修，我们这篇文章可以为你提供所需的玻璃纤维维修技巧。练习会磨练和提高你的技能，但遵循这些简单的指导方针会让你在第一次就取得积极的结果。

最后，一定要记住这几个成功维修的关键。

1. 开始聪明:彻底检查损坏情况，清楚地标记损坏情况，确定原部件是由什么材料制成的，并决定修理是否有意义。
2. 准备是关键:决定玻璃纤维修复成功的第一个方面是损坏材料的清除和适当的粘结表面的准备。
3. 计划维修:逐层进行结构维修，预先切割材料并使用适当的树脂。对于美容维修，要有适当的材料在手，不要给自己多做不必要的工作。
4. 检查完成:在进行结构维修后，在重新投入使用之前一定要检查部件。在你完成化妆后，花额外的时间来确保它闪闪发光。